夏になったら
それにしてもかなりの時間が空いてしまった更新です。
パナソニックの復刻版ジャージを購入しました。
ロードバイクがパナソニックというだけの簡単な理由です。
いや、ロードバイクがパナソニックだからこそ、パナソニックのジャージが欲しかった。
ってのが本音ですね。
しかし、派手ですよねぇサイクルジャージって。
半袖なので今着るには早いですが、着られる頃にはレーパンも用意していると思うので格好だけはローディーに見えるでしょう。
中身はヘッポコですけどね。
今はぼっちですけど、いつかは他のローディーさん達と一緒に走りたいなぁ。
(遅すぎて迷惑掛け通しになる可能性大ですけど)
妄想だけは一丁前のヘッポコローディーです。
新たな愛車
10/9 の金曜日。
会社知人から折りたたみ自転車を譲って貰った。
ジャガースポーツ FDB16 である。
何でも数年前にファン感謝祭で一等賞を取った時の景品らしい。
しかも自宅に引き取ってから一度も梱包を開けることなく、押し入れにしまい込んだままになっていたので引き取り手を探していたとの事。
本日行きつけのショップで防犯登録を済ませた。
以前買って仕舞い込んでいたPROのサイコンを取り付ける。
パナモリを設置している下にジャガスポを設置。
今日は天気が芳しくなかったので、明日乗ってみるかな。
でも、パナにも乗りたいしなぁ。。。
それにしてもこのジャガスポは重い。
カタログ公称値で13kgもある。
一番サイズが小さいくせに、重量も一番重いとわ。。。
動いてよ！！
う〜〜〜ん。。。
今日久々にMacBook Proを立ち上げたら、Magic Mouse のカーソルの動きがおかしい。
左側に強制的にカーソルが移動してしまうのだ。
どんなに動かしても、必ず左隅に行ってしまう。
Bluetooth を OFF にするとトラックパッドでのカーソル移動は通常に問題無く動くのだが、Bluetooth を ON にして Magic Mouse を接続するともうダメ。
試しに PowerBook G4 に接続している Bluetooth マウスで確かめるとこれは OK だった。
ってことは何か？もうハード的に寿命って事？
んなバカな。
PowerBook で使ってるマウスの方が古いんだぞ。
MacBook Pro で使っているマウスの方が全然新しいのに。。。。。。。
卓上で MacBook Pro を使う場合、マウスは必需品だ。
仕方ない。
新たに買ってくるか。。。。
古い Magic Mouse は捨てずにとっておこう。
もしかしたらまた使えるようになるかもしれないから。
パナクロ納車キター！！
遂に待ち焦がれていたパナクロが昨日納車されましたー！！！
「もうショップには届いているだろうなぁ〜、どこまで組み立て終わってるかなぁ〜」位の軽い気持ちでショップに立ち寄ってみました。この時の服装が麦わら帽子に長袖のポロシャツ、チノパンなる出で立ちです。
電車を使って「船橋競馬場」で下車し、てくてく歩いて入店。
店に入って、組み立て中かなぁ と思いながらふと後ろを振り返るとなにやら自分がオーダーしたパナクロにそっくりなバイクが、トップチューブとダウンチューブに傷防止用のガードをまかれてメンテスタンドによって静かに佇んでいます。
ほぇ？！
「もしかして儂のバイク？」
奥で接客中の店長と目が合い、店長は無言で頷きました。
丁度接客中のお客さんの寸法合わせが終わったので、私のところへきて
「今日乗って帰れますよ。」
「え？！乗れるの？？？」
嬉しい誤算でした。
何せ、今日はどれ位の組み立てが終わっているのかを確認するだけのつもりで来店しただけでしたから。
だけど困ったぞっと。
本当ならば、車で引き取りに来てアルテのホイールにアルテのスプロケを取り付けてもらい〜の、ビンディングペダルの練習もさせて貰う予定でいましたから、来店時の服装ではビンディングシューズを履いて帰れば、来店時に履いていた靴を持って帰れない。さて、どうしたもんかと悩んだ末（殆ど悩んでなんかいません。乗って帰る気満々でしたから）ビンディングペダルの練習はバイクを車に積んで来店してやればいいんです。靴も持ち帰れるし、アルテのホイールも一緒に持ち込めますから。
そうとなれば、防犯登録を済ませて普通自転車点検整備（TSマーク：有料￥1,080-）に加入します。
細かな調整は、オーダー時にフィッティングマシンで私のジオメトリーデータに基づいて終わっていましたので、STIレバーの使い方とか、ギヤを選択する時にあまりやってはいけないパターンの説明とかを一通り教えて貰いました。
でもこのままではすぐにバイクに乗れません。
何故って、チノパンなんて履いているから裾がチェーンリングに絡まってしまっては危険ですから裾バンドが必要です。
また今日は天気にも恵まれすぎていましたから、かなりの日照です。
水分補給は欠かせません。途中コンビニでポカリとかの水分補給飲料を買った場合のボトルケージも入ります。
裾バンドは店員さんのお勧めを迷わず購入。
ボトルケージは細身のクロモリフレームでしかも色が白ですから、LILUと同じミノウラのシンプルなやつに決定。
あと、クローブも必要でした（家にちゃんとあるのに）。
この３点を追加購入したんですが、これだけで￥6,840-にもなってしまいましたよん。
本当にお金かかりますよねぇ〜ロードバイクってやつわ。。。
麦わら帽子を被ったまま、一旦は自宅へ。
自宅へ戻って、軽装な服に着替えてヘルメットを着用して再度バイクで出動。
何処へ行くあてもなく近所をサイクリング。
しかし40km弱の距離しか走りませんでしたが、クロスバイクとでは大違いでしたね。
すごく楽なんですよ、しかも振動吸収に優れているのか疲れない。
こりゃぁ凄いわぁ〜。
ってな感じでロードバイクを実感。
帰りの途中、信号待ちをしていたところANCHORのジュニアロードとASAHIのプレシジョンに乗った少年から気持ちの良い声で挨拶をされました。
ロードバイクに乗っているだけで、こんな些細な出来事があるんですね。
すこし感動しました。
家に帰って、既に設置してあるバイクタワーにパナクロを乗せます。
「軽い！ LILUを持ち上げるのと重さが全然違う」
う〜〜〜ん、やはりロードだわ。。。（何が ~_~;）
POS(Panasonic Order System)してきた
先週、念願叶ってロードバイクをオーダーしてきました。
行くショップは３店舗ほどあったのですが、一つは東京の江戸川区で遠いので２回ばかり脚を運んでみましたが除外しました。
もう一つは地元のY's Loadですが、ここはビビットスクウェア内にあり、ショッピング客も結構くる複合商業施設内にあるので雑踏が凄いのでパス。
残る一つが千葉では圧倒的な店舗数を誇る「セオサイクル」でした。
正式名称は「バイシクルセオ 船橋ガレージ」です。
ここでは軽自転車類は扱っておらず、スポーツバイクONLYなので、目的がはっきりしています。
（真正面に普通のセオサイクルがありますし）
前置きが長くなりましたが、オーダーしてきたバイクは
「ORC08」
スクリーンショットはPanasonicのサイトから拝借しています。
クロモリフレームのロードレーサーです。
（スクリーンショットのコンポは「105」のチョイスバージョンになっています。）
ウェブに記載されている説明は
「「速いマシンは美しい」モータースポーツ界でよく使われるこの言葉こそORC08にふさわしい。バイクの美しさはバランスが取れていることを意味するからだ。焼入れ温度まで特注したプレステージチューブ、応力解析により設計された3Dリッジラグを採用。それは高剛性・軽さ・しなやかな乗り味を同時に実現し“均整の取れた美しさ”を 獲得する。パリ・ルーベやツールの厳しい闘いから手に入れた“グッドバランス”。その経験を受け継いだ直系モデルの高性能をぜひ味わっていただきたい。」
です。
カタログを見た時に釤これだ！！釤。
一目惚れです。
オーダー内容は
品番：ORC08
フレームサイズ：560mm
フレームカラー／デザイン：RSF1
光沢：あり
ロゴカラー：シルバー（大ロゴ）
ネーム：M（M書体：名前は伏せます）
コンポ：ULTEGRA
クランク長：B(170mm)
ホイール：B4(WH-9000-C24-CL)
ハンドルバー幅：D(420mm)
ステム突出し：C(90mm)
バーテープ：A(BLACK)
ペダル：N3（なし）
サドル：A(NORMAL)
アウターワイヤーカラー：A(BLACK)
となりました。
価格は定価（税別）で以下の詳細です。（金額は支払済み）
合計：\371,000
（本体：265,000、ペダルなし：-14,000、ホイール加算：96,000 カラー加算：24,000）
となりました。
ペダルレスにしたのはシマノのPD-A530の片面がビンディング、もう片面はフラットタイプのペダルをチョイスしました。
（別料金）
大阪のパナソニック工房からの出荷予定日が6/10ですので、ショップに着いてから組み立てる期間を含めてプラス１週間程度ってところでしょうか。
待ち遠しいです。
それから初めてビンディングシューズも買いました。
一目でバイク用と分かるシューズではなく、スニーカータイプのソフトなやつを選択。
初めてのビンディングですので、納車時にショップで練習させてもらう事になっています。
初期投資はこれで終わりではないはずですよね。
まだまだ「これも欲しい、あ、これもとりつけなきゃ。」みたいな事がでてくるに決まってます。
なんだかんだで結構な金額になってしまいそうです。
